Cinque milioni di euro per andare in bicicletta da Mirandola a Sala Bolognese. E’ il costo della nuova pista ciclabile su cui le Istituzioni puntano sia sul fronte ambientale che sul fronte turistico, senza spiegare, però, come questo si concili con il paradosso di avere nella Bassa sempre più strade vietate alle due ruote perchè si preferisce chiuderle al traffico anzichè fare manutenzione. Per mantenere in perfetta forma le strade modenesi servirebbero una novantina di milioni annui che però, nonostante la tasse vengano pagate puntualmente, per la Bassa non si trovano.
Il progetto
È stata approvata all’unanimità, nell’ultima seduta del Consiglio comunale di Mirandola, la convenzione tra la Città metropolitana di Bologna, la provincia di Modena e otto Comuni del modenese e bolognese per la realizzazione del progetto di recupero e riqualificazione ad uso ciclopedonale del tracciato ferroviario dismesso Bologna-Verona. Si tratta di una nuova opportunità di mobilità sostenibile in bicicletta per i Comuni della Bassa modenese, che sono già impegnati nell’organizzazione della bicistaffetta sul Secchia “Pedalare con gusto”, ad ottobre, e nella promozione del cicloturismo tramite l’attivazione di una rete di aziende aderenti al Protocollo d’intesa per l’accoglienza dei cicloturisti nell’Area Nord.
La nuova convenzione, proposta dalla Giunta e approvata dal Consiglio comunale mirandolese, permette di procedere con la realizzazione del tratto di ciclabile Mirandola-Sala Bolognese, che attraverserà otto Comuni, tre dei quali nell’area dell’Unione dei Comuni (oltre a Mirandola, San Felice sul Panaro e Camposanto) e un bacino totale di 100 mila abitanti. Il tracciato si collegherà all’importante percorso numero 7 della rete europea EuroVelo. Il percorso ciclabile da Mirandola a Sala Bolognese avrà una lunghezza complessiva di 46 chilometri, dei quali 16 già percorribili tramite la viabilità ordinaria a basso traffico ed altri 31 chilometri con questo accordo di programma, al termine dell’intervento sul rilevato ferroviario dismesso della ferrovia Bologna-Verona, sotto la direzione dei lavori della Città metropolitana, entro il 31 dicembre 2018. Con la legge n. 221 del 28 dicembre 2015 (“Collegato ambientale”) la ciclabile Mirandola-Sala Bolognese è stata finanziata con cinque milioni di euro. L’obiettivo è quello di favorire la mobilità sostenibile, trovando anche nuovi spunti per far crescere il turismo legato all’enogastronomia.